Más autonomía para comprender y realizar un viaje en autobús.
BUSSLE® mejora la accesibilidad cognitiva para personas con TEA, otras dificultades cognitivas y personas mayores en el uso del transporte público en autobús.
Innovación al servicio de la autonomía, la integración y la igualdad de oportunidades.
BUSSLE® nace para potenciar la movilidad sostenible en transporte público entre personas con TEA y otras dificultades cognitivas, poniendo la innovación al servicio de los colectivos que pueden necesitar apoyos adicionales para desplazarse con mayor autonomía.
La propuesta combina información de transporte, geolocalización, apoyos visuales y auditivos y la posibilidad de seguimiento por parte de un tutor o persona referente.
CUATRO ESTRATEGIAS
La lógica original de BUSSLE®.
El proyecto se estructura alrededor de accesibilidad, escalabilidad, datos de transporte y acompañamiento.
ESTRATEGIA 1
Una herramienta tecnológica
Poner al alcance de personas con TEA y otras dificultades cognitivas una App para poder utilizar el transporte público.
ESTRATEGIA 2
Escalable a más territorios
Empezar por el autobús y evolucionar hacia otros modos de transporte y ámbitos territoriales.
ESTRATEGIA 3
Datos abiertos de transporte
Utilizar datos programados y en tiempo real para ofrecer un guiado contextual durante el desplazamiento.
ESTRATEGIA 4
Seguimiento por persona referente
Permitir que tutores o personas referentes puedan conocer la posición del usuario y la ruta que está siguiendo.
CÓMO FUNCIONA
Un viaje dividido en pasos comprensibles.
BUSSLE® combina planificación, guiado, pictogramas, audio, geolocalización y asistencia.
01
Perfil de usuario
Pensado para personas que pueden beneficiarse de apoyos visuales y auditivos para secuenciar, planificar, comprender tiempos de espera, tomar decisiones y resolver imprevistos.
02
Registro
El sistema contempla tanto usuarios con tutor o persona referente como usuarios que pueden registrarse de forma directa.
03
Creación de rutas
Origen, destino y rutas guardadas, con posibilidad de asignar nombre y pictograma a los trayectos habituales.
04
Guiado origen-destino
Seguimiento de la ruta en tiempo real y presentación de las acciones mediante pictogramas y apoyo auditivo.
05
Asistencia
Ante una desviación del itinerario o una incidencia, el sistema puede ofrecer recálculo de ruta y contacto con la persona referente.
06
Panel Web
El tutor o persona referente puede conocer la posición del usuario y recibir avisos cuando inicia una ruta o solicita asistencia.
SECUENCIA DE PICTOGRAMAS
De iniciar la ruta a llegar al destino.
La secuencia funcional contempla acciones como iniciar, caminar hasta la parada, esperar, subir, validar, sentarse, solicitar parada, bajar y continuar hasta el destino final.
EL EQUIPO DETRÁS DE BUSSLE®
Movilidad, conocimiento clínico y tecnología.
El proyecto se ha construido con perfiles y organizaciones complementarias.
HOSPITAL SANT JOAN DE DÉU BARCELONA
Equipo UnimTEA
Ha aportado conocimiento clínico sobre las necesidades específicas de las personas con dificultades cognitivas para facilitar el uso del transporte público. UnimTEA es la Unidad Multidisciplinaria de Trastornos del Espectro del Autismo del hospital.
Consultoría de movilidad urbana y desarrollo de aplicaciones tecnológicas vinculadas al transporte, con experiencia en mejora de la información y accesibilidad cognitiva.
EMPRESA COLABORADORA
myBus
Especialista en soluciones tecnológicas de gestión de flotas, información al viajero en tiempo real, comunicación con personal de conducción y gestión de incidencias.
TRAYECTORIA DOCUMENTADA
Pruebas, activaciones y reconocimientos.
Una evolución construida desde 2021 con desarrollo, pruebas de campo y exposición pública del proyecto.
2021Premio a la Innovación en Movilidad.
2023Premio Ascentia · V Premios OTIS por un mundo sin barreras.
2024I Premio a la Innovación en Ingeniería Civil.
Del premio a la calle. En 2023 BUSSLE entró en fase de pruebas en líneas urbanas de Girona gestionadas por TEISA. En septiembre de 2024 el proyecto comunicó disponibilidad en Google Play para líneas urbanas de Olot, Girona y las líneas 63, 78, V1 y H4 de TMB en Barcelona. En marzo de 2025 se publicó una nueva actualización con mejoras de orientación, geoposicionamiento y verificación previa al inicio de ruta.
